Archivo mensual: abril 2011

Pulseras de energética emprendeduría

Un grupo de estudiantes universitarios catalanes ha lanzado la iniciativa http://www.totssompep.com para fomentar los valores clásicos del esfuerzo, el compromiso, la pasión y la humildad


Por: Juan Carlos Valero / Día 26 de abril – 2011 / Link ABC.es

Son los «si, si», antagónicos de los «ni, ni» y también representantes de una generación que para nada se siente perdida, por más difícil que se lo pongamos los mayores. Al tiempo que la estrella pop Lady Gaga ha logrado recaudar millones de dólares vendiendo pulseras que dicen «rezamos por Japón» para ayudar a las víctimas del terremoto, maremoto y catástrofe nuclear; un grupo de estudiantes universitarios catalanes ha lanzado la iniciativa http://www.totssompep.com para fomentar los valores clásicos del esfuerzo, el compromiso, la pasión, el disfrute por el trabajo bien hecho y la humildad. Unos valores cuya ausencia tanto se recrimina actualmente a los sectores más jóvenes de la población. Pero también entre las cúpulas dirigentes de la sociedad.

No se trata de una nueva versión de la «Power Balance», la pulsera que causó furor el año pasado entre las «celebrities» españolas, aunque sus promotores sí que aspiran a que tenga los mismos efectos positivos derivados de su alto poder de sugestión. Los estudiantes reclaman los valores tradicionales en una pulsera de silicona, porque, como dice Aaron Segarra, uno de sus promotores, «a través de estos valores se han cumplido muchos sueños de personas en todo el mundo». En la web también se ofrece la posibilidad de participar en un concurso dirigido a jóvenes emprendedores de entre 18 y 25 años en el que se premiarán las mejores ideas emprendedoras con modestas dotaciones de 1.000 y 500 euros a las dos mejores ideas. Con menos empezó Bill Gates y Mark Zuckerberg.

Como la Administración tiene tanta necesidad de combatir el paro, todos sus ámbitos, desde los ayuntamientos al Gobierno central, se han lanzado a la frenética carrera, como pollo sin cabeza, de impulsar que todo el mundo monte su propia empresa. No hay responsable público ni privado que exorcice el paro con el espíritu de la emprendeduría. Cuando el ciclo económico iba al alza, los emprendedores eran siempre vocacionales. La crisis ha cambiado el paradigma y ahora son legión quienes plantean reinventarse como autónomo. A la fuerza ahorcan.

Efectivamente, el emprendedor por necesidad ha sustituido al vocacional, como señala Alejandro Suárez, autor de «Ha llegado la hora de montar tu empresa» (Deusto). Emprendedor hasta la médula, Suárez denuncia que después de permitir la desaparición de más de 350.000 empresas y otros tantos autónomos en nuestro país, ahora el Gobierno Zapatero, y también el Govern de Artur Mas, pide a los empresarios que tiren del carro de la economía, cuando las grandes empresas son como el dinero: cobardes. «Al aumentar el riesgo de España actúan a la defensiva y se van fuera con sus inversiones», dice el experto. Y es que, demás de valores, lo que hace falta es valor.

Los binomios del éxito de Gas Natural y Puig

Afortunadamente, hay empresas que se lanzaron hace tiempo a la internacionalización y triunfaron. Gas Natural Fenosa y la familiar Puig son dos vivos ejemplos.


Por: Juan Carlos Valero / Día 18 de abril – 2011 / Link ABC.es

Gas natural

Ser pequeño no es peyorativo. Lo importante es ser bueno. Y las empresas tienen que serlo de gerencia hacia abajo, pero también arriba, entre los dueños. Y si la excelencia no es una de las cualidades que adorne a la propiedad, el camino es rodearse de un buen consejo de administración, como recordó recientemente en el IESE Víctor Grifols, que lleva 30 años al frente de la internacionalización del laboratorio familiar de apellido catalán que está a punto de adquirir el gigante estadounidense Talecris.

Hace 40 años, Cataluña tenía muy buenos fabricantes de motocicletas: Bultaco, Derbi, Sanglas, Montesa, entre otras marcas. También en España se fabricaban los mejores camiones del mundo, los legendarios Pegaso. El INI puso a la venta la compañía del caballo alado por 2.000 millones de pesetas (sólo 12 millones de euros), pero ningún compatriota se rascó la cartera ni pidió un crédito para que el centro de decisiones siguiera en nuestro país. Mientras el sector de las dos ruedas agoniza, Fiat se apropió de la mítica marca y ahora son los italianos los que triunfan en el mundo con nuestro aceite y también con nuestros camiones.

Afortunadamente, hay empresas que se lanzaron hace tiempo a la internacionalización y triunfaron. Gas Natural Fenosa y la familiar Puig son dos vivos ejemplos «avant-la-lettre» de la petición que el presidente Artur Mas formuló el viernes al empresariado, en el sentido de que la economía catalana logre exportar hasta el 80% de sus productos y servicios en el horizonte de ocho años.

La primera empresa industrial catalana por capitalización y la primera del mundo en el sector gasista siempre creyó en el binomio gas-electricidad, una convergencia ahora al alza tras el accidente nuclear de Japón. Mientras la mayoría de los ingresos de la energética proceden de actividades en el exterior, en el caso de Puig, que puja por hacerse con el control de la empresa de moda gala Jean Paul Gaultier, su negocio internacional ya supone el 75% de los 1.202 millones de euros de ventas que facturó el año pasado. Y lo hace merced a otro binomio de éxito que conjuga fragancias y moda, como en el caso de Paco Rabán y su One Millon en perfumería y la expansión de Carolina Herrera y Nina Ricci en moda, pero también con el lanzamiento de perfumes de Valentino y Prada.

Puig, que ya es la séptima del ranking mundial de perfumería, ampliaría su ya notable presencia internacional (está en 130 países y en 21 tiene filiales propias) con la compra del negocio del costurero francés al grupo Hermés. Así se podrá fraguar de nuevo un binomio de éxito a partir de dos mundos, como el que realizó Apple al unir informática y música en su Ipod o la fusión del circo y las artes escénicas (Cirque du Soleil). Binomios así tienen que sacarnos del atolladero.

EE.UU., Areas de internacionalización

 


Por: Juan Carlos Valero / Día 10 de abril – 2011 / Link ABC.es

La diversificación e internacionalización de Areas es de libro. Nació como empresa de restauración en las autopistas y hoy es una compañía de prestación de servicios a los viajeros en todo tipo de transporte. Y no sólo en nuestro país. Es el grupo español líder en el sector de la restauración tras lograr las concesiones de 1.260 establecimientos y comercios repartidos en los aeropuertos, autopistas, estaciones de ferrocarril y hoteles de nueve países, donde da empleo a casi 12.000 personas. De la mano de su presidente, Pedro Fontana, ha conseguido aumentar sus beneficios un 9%, merced a la ampliación de su porfolio de negocio con marcas globales, pero sobre todo por su decidida apuesta internacional.

La compañía ha crecido mediante adquisiciones y también siguiendo la táctica de la mancha de aceite: donde logra una concesión, extiende su actividad a otros transportes y servicios comerciales de la zona. La penetración de Areas en el mercado de Estados Unidos arrancó en 2006 en Miami. Desde la obtención de aquel primer concurso aeroportuario, accedió a Orlando y ahora gestiona nueve aeropuertos estadounidenses y aspira a conquistar este año el décimo en Los Angeles, pero también Atlanta y Chicago. No en vano, Fontana recuerda que sólo el mercado estadounidense de aeropuertos supone 1.400 millones de pasajeros anuales. De ahí que en ese país de 50 estados tenga previsto dedicar una inversión de 40 millones de euros de los 70 que planifica para este año, aunque 22 se quedarán en España. El grupo prevé alcanzar en Estados Unidos una cifra de negocio de 200 millones de dólares en 2015. Esa meta la conseguirá de la mano de los establecimientos abiertos en los aeropuertos de Newark, Washington, Miami y Boston y de las remodelaciones de ocho áreas de autopistas, entre las que destaca el acuerdo de colaboración con el Estado de Florida en la autopista Turnpike, donde la compañía invertirá 150 millones de dólares a medias con la Administración en los próximos cinco años.

En Areas tienen un contacto directo con la economía. Mientras el comportamiento del consumidor internacional ha recuperado pautas de «normalidad», en España seguimos el patrón de la profecía autocumplida de crisis, es decir, que se sale menos; cuando salimos no utilizamos las autopistas y, si lo hacemos, paramos menos en las áreas de servicio y, si nos detenemos en ellas, consumimos menos. Por suerte, además de la internacionalización de nuestras empresas siempre nos quedarán épocas en las que el disfrute se antoja obligado, como la Navidad y ahora Semana Santa. ¡Qué paradoja que la penitencia sea consumir!

Patriotismo sobre ruedas

Ahora sólo falta que España deje de de ser el único país del mundo donde un producto íntegramente nacional tiene tan baja cuota de mercado


Por: Juan Carlos Valero / Día 05 de abril – 2011 / Link ABC.es

Seat

Solo una cuarta parte de los 4.663 millones de euros que Seat facturó el año pasado procede de ventas en España, mercado donde sin embargo la filial del grupo Volkswagen alcanzó en 2010 el liderato por primera vez en 31 años, aunque a escasa distancia de sus competidores. La mayor dependencia de las ventas domésticas, que antaño se cifraba en el 35%, ahora se ha reducido en casi diez puntos en favor de una exportación que el año pasado supuso unos ingresos para Seat y para la balanza de pagos española de 3.498 millones de euros.

El hecho de que la factoría de Martorell se haya convertido en paradigma de la internacionalización de la industria catalana, no sólo da garantías de sostenibilidad al negocio de la fabricación de vehículos en nuestro país, sino que supone una de las principales palancas para la recuperación económica española, ya que ha sido gracias a las exportaciones como se ha podido compensar la notable caída del consumo y la escasa inversión. Unos beneficios a los que hay que añadir que el 60% de los materiales utilizados en sus automóviles se adquieren en España.

Todo apunta a que las ventas de Seat en el extranjero van a crecer, no sólo porque la marca española es la menos desarrollada globalmente de las que integran el grupo Volkswagen, sino por la semilla ahora depositada en China y el desarrollo del mercado de México. La ampliación de la gama de vehículos va a contribuir a ese objetivo con el lanzamiento del benjamín de la marca, una nueva berlina y más actualizaciones del León y del Ibiza.

Otro dato que documenta la apuesta del coloso alemán por el futuro de Seat es que dedica el 11% de su cifra de negocio a inversiones y que se ha convertido en el fabricante que más vehículos ecológicos vende. La gama Ecomotive ha catapultado a la marca al liderato en España en emisiones de dióxido de carbono por debajo de los 130 gramos por kilómetro. Otra inversión de futuro, además de que Martorell fabrique el Q3, el primer vehículo de Audi que se hará en España, es el desarrollo de nuevas técnicas de coche híbrido. Que la única marca automovilística que diseña, desarrolla y fabrica vehículos en España haya obtenido el liderato en ventas españolas es una buena señal que muestra que Seat avanza en la buena dirección de empezar a ser profeta en su propia tierra. Ahora sólo falta que España deje de de ser el único país del mundo donde un producto íntegramente nacional tiene tan baja cuota de mercado. Eso sería tanto o más patriótico que adquirir bonos de la Generalitat.